10月23日上午，在习近平主席的庄严宣布下：港珠澳大桥正式通车！

习近平主席出席仪式并宣布大桥正式开通

6年筹备，9载筑龙，跨越伶仃洋，一桥连三地，这一超级工程、“国之重器”，造价超1000亿人民币，是世界最长跨海大桥，也是公路建设史上技术最复杂、施工难度最高、工程规模最庞大的桥梁，被誉为“工程界的珠峰” 、“新世界七大奇迹之一”！

人类史上，史无前例！

至此，港珠东西，长虹卧波，天堑南北，通途无阻！

港珠澳大桥主体工程示意图

一桥连三地，天堑变通途

你好！港珠澳大桥！

港珠澳大桥，凝聚了众多大桥建设者的智慧、汗水与艰辛，东、西人工岛上的后厨，也有着名厨磁电点滴的努力。

桥的价值在于承载，人的价值在于担当，坐落于东西两岛上的名厨磁电·全电厨房，之于“国之重器”的价值，在于保障！

由于港珠澳大桥采用“海中桥隧”的方案，需要以海中小岛作为桥梁和隧道的转换平台。但设计线路上，并没有现成的小岛。现实的困难阻挡不了大桥建设者的毅力与智慧，没有条件，创造条件也要上！

于是，国内最大外海清水混凝土建筑，东西两座各10万平方米的人工岛，当年动工，当年成岛，成为了如今伶仃洋上的“最美地标”。

这两个远离陆地的人工岛，不仅成为了港珠澳大桥的镇桥担当，岛上还承担了后勤基地与应急基地的角色。例如，遇突发台风、海啸等恶劣天气，船舶可以到东西人工岛上停靠。职工饭堂，就坐落在东西两岛之上。

施工中的职工饭堂

独特的地理位置和战略定位，决定了在厨房设备配备上，安全是绝对的首要因素。加上难以从陆地供应能源的客观条件，因此利用岛上稳定、方便的电能，是最好的选择。

名厨磁电全电厨房，凭借着安全保障的优势，经过重重甄选，在众多方案中脱颖而出。

2016年设计，2018年5、6月竣工验收，东西两岛上的名厨磁电全电厨房，隔海相对，至此屹立在了国之重器之上，正式开启服役生涯。

港珠澳大桥坐标：北纬N22°16′21.50″，东经E113°41′40.13″。

碧海蓝天下的伶仃洋，天气炎热，夏季平均气温比起同一纬度陆地气温（澳门夏季均温：33℃），还要高10℃以上。海水在烈日高温曝晒下极速蒸发，当海鸥自由自在地飞翔在伶仃洋上时，东西两岛上的大桥建设者，闻到的是咸咸的海水味道，身上的衣裳，也早已被汗水和高湿度的海风打湿，凝结成了雪白的盐渍。

建设中的港珠澳大桥

高温、高湿、高卤——伶仃洋上的特有的“三高”，给厨房设备带来了巨大挑战。

在恶劣的环境下，一旦出现故障，岛上的设备维修带来的时间差，将对后勤保障的稳定性，造成巨大的伤害。尤其是在遇台风、海啸等恶劣天气的危急关头，东西两岛将承担应急基地的角色，停靠的船舶人员用餐供应，更是重中之重，不容有误！

经得住严峻考验的，才合格！

这是港珠澳大桥对名厨磁电·全电厨房性能稳定保障的认可，更是名厨磁电·全电厨房对如此宏伟的大国工程的信心与承诺！

中华白海豚，是国家一级保护动物，素有“美人鱼”和“水上大熊猫”之称。伶仃洋就是这群可爱精灵的最大栖息区。

港珠澳大桥经过的海域，刚好横过白海豚的栖息区。

为了保护这片碧海蓝波，保护这群可爱小精灵的栖息区，大桥管理局创新性地成立了专门的安全环保部门，并对工程进行优化设计，确保工程对中华白海豚影响减至最低。例如建设过程中，如果发现白海豚靠近，500米以内停工观察，500米以外施工减速。哪怕白海豚在施工海域一“玩”就是四五个小时，也宁肯牺牲工期，不能打扰白海豚。最终做到了：大桥建成，白海豚不搬家！

       食堂每日的餐厨垃圾，不可丢入海域内，必须运往陆地进行垃圾处理；不准乱丢垃圾，违者重罚！厨房的油烟排放严格控制，不允许污染碧海蓝天，破坏白海豚栖息地。

       名厨磁电全电厨房，使港珠澳大桥后勤食堂摒弃了不可再生的化石能源，通过高效利用电能，将对环境的影响降至最低。相比燃气厨房，可节约能源折合标准煤约68%-77%，减少二氧化碳排放50%以上，真正做到了“人与自然和谐发展”，与港珠澳大桥绿色环保的理念完全契合。

港珠澳大桥标志之一——三座海豚塔

蓝天为卷，碧海为诗；深海白豚，踏浪伶仃。

港珠澳大桥凝结了众多大桥建设者的智慧与汗水，名厨磁电能参与其中，我们为此感到骄傲而自豪！

值此港珠澳大桥通车之际，名厨磁电谨以“全电厨房”，向背后的大桥建设者、运营者致敬！向伟大的祖国献礼！